Snabb sammanfattning
- GAC Aion S uppges få växande problem kopplade till LFP-celler, enligt Electrive.
- Åtgärderna gäller främst bilar med hög körsträcka, men omfattningen är inte angiven.
- Tillverkaren GAC Aion och cellleverantören CALB svarar med utökad garanti och extra service.
Enligt Electrive finns det växande rapporter om problem med LFP-battericeller i GAC Aion S, en elbil som säljs i Kina. Problemen ska i första hand röra fordon med hög körsträcka.
Som svar har GAC Aion och cellleverantören CALB infört utökad garanti och ytterligare serviceåtgärder. Kandidaten anger däremot inte exakt vilka felbilder det handlar om eller hur många bilar som berörs.
Varför det kan vara relevant för svenska läsare
Även om nyheten gäller en specifik modell i Kina är den relevant för svenska läsare som följer elbilsbatterier, eftersom den gäller LFP-kemi, långtidshållbarhet och hur tillverkare hanterar batterirelaterade kundärenden.
För svenska köpare och ägare är det framför allt intressant som en indikator på hur batterigaranti och service kan användas när problem uppstår efter längre användning. Det säger dock inget säkert om samma sak gäller andra modeller eller andra marknader.