Snabb sammanfattning
- En studie från Chalmers undersöker batteripaket som kan koppla förbi svagare celler.
- I forskarnas modeller kan livslängden öka med mer än 20 procent under vissa förutsättningar.
- Resultaten gäller en viss teknik och är ännu inte en bred kommersiell lösning.
Forskare vid Chalmers har undersökt batteripaket som kan koppla förbi celler som har försämrats. I deras modeller kan det förlänga batteriets livslängd med mer än 20 procent under vissa förutsättningar. Resultaten gäller en modellerad batteriarkitektur, inte en funktion som redan finns i alla elbilar.
I ett vanligt seriekopplat batteri kan den svagaste cellen begränsa hur mycket av paketets kapacitet som går att använda. Med brytare och anpassad styrning kan ett omkonfigurerbart paket fortsätta använda de friskare cellerna.
Längre användning kräver mer än friska celler
För en bilägare är det intressanta om ett batteri kan fortsätta leverera användbar energi och tillräcklig effekt trots ojämnt slitage. Batterihälsa handlar därför om samspelet mellan celler, styrning och bilens krav, inte bara om ett genomsnittligt kapacitetsvärde.
Extra brytare och styrfunktioner behöver också fungera säkert genom många års användning. En längre beräknad livslängd är inte en garanti för samma förbättring i varje bil, körmönster eller klimat.
Vad betyder det inför ett bilköp?
Forskningsresultatet är inget skäl att räkna med att en befintlig bil kan få funktionen genom en vanlig uppdatering. Batteriets konstruktion måste stödja omkopplingen. Bedöm i stället dagens bil utifrån dokumenterad batterihälsa, garanti och servicehistorik.
För utvecklingen av framtida elbilar visar studien en väg där bättre användning av befintliga celler kan vara lika viktig som en ny cellkemi. Hur batteriet byggs och styrs påverkar hur länge det kan göra nytta.
Läs vidare
TU Graz tar fram riktlinjer för mer reparerbara elbilsbatterier · BMW startar Gen6-batteriproduktion i Irlbach-Straßkirchen · Vad betyder Ah?